Sima/Pipal-Leixner: Wiens größte Radweg-Offensive – Knapp 100 km neue Radinfrastruktur in dieser Legislaturperiode auf den Weg gebracht!

Ausbau geht ungebremst weiter: 55 Projekte und rund 24 km Radinfrastruktur für 2025 fixiert!

Knapp 200 Projekte umgesetzt, fast 130 Mio. Euro investiert und rund 73 km allein im Hauptradwegenetz errichtet – das ist die bisherige Bilanz von Wiens größter Radweg-Offensive, die von der Fortschrittskoalition 2021 gestartet wurde. Und damit ist noch längst nicht Schluss, der Ausbau geht ungebremst weiter! Rund 24 km neue Radinfrastruktur sind im Bauprogramm 2025 fixiert, das heute von MOBILITÄTSSTADTRÄTIN ULLI SIMA gemeinsam mit NEOS MOBILITÄTSSPRECHERIN ANGELIKA PIPAL-LEIXNER präsentiert wurde.

„Wir werden in dieser Legislaturperiode knapp 100 km an neuer Radinfrastruktur errichtet bzw. auf den Weg gebracht haben! Und das nur Hauptradwegenetz, dazu kommen noch etliche Kilometer im Bezirksnetz, allein von 2021 bis 2024 waren dies 52 km! Seit dem Ressortwechsel haben wir wirklich in die Pedale getreten, um Wien ein Radwegenetz zu geben, das den Namen auch verdient, und wir sind auf einem guten Weg!“, so Sima. Die Fortschrittskoalition hatte sich zum Ziel gesetzt, in der aktuellen Legislaturperiode mindestens 100 Mio. Euro in den Radwegeausbau zu investieren. Das wurde bereits im letzten Jahr übertroffen – allein 2024 gab es Rekordinvestitionen von 53. Mio. Euro! „Ich bin wirklich stolz auf diese Erfolge und bedanke mich beim Koalitionspartner, bei den Bezirken und natürlich bei den Fachabteilungen für die hervorragende Zusammenarbeit!“, so Sima. „Das Wichtigste aber ist: All die Anstrengungen zahlen sich aus! Der Ausbau ist in der ganzen Stadt mittlerweile spürbar und das wachsende Angebot wird gerne angenommen: Die Zahl der Radler*innen wächst stetig und ich bin sicher, dass sich dieser Trend fortsetzt. Wir lassen jedenfalls nicht nach! Die Wienerinnen und Wiener können sich auch heuer auf viele Highlights freuen! Mein persönlicher Favorit ist die neue klimafitte Fahrradstraße in der Meiselstraße als weiterer Teil unserer neuen TOP-Radverbindung in den Westen Wiens! Weitere Highlights sind die baulich getrennten Radwege in der Alserbachstraße und der Klimahighway in Floridsdorf, mit dem es heuer in großen Schritten vorangeht!“

„Wien erlebt gerade den größten Radwege-Ausbau seiner Geschichte und die Menschen nehmen dieses Angebot mit Begeisterung an. Sichere, durchgängige und komfortable Radverbindungen machen es immer mehr Wiener*innen jeden Alters leicht, aufs Rad umzusteigen. Jeder neue Kilometer bedeutet mehr Lebensqualität, mehr Platz und eine klimafitte Stadt. Als Fortschrittskoalition haben wir das Radfahren in Wien endlich zur Priorität gemacht – und wir treten weiter entschlossen in die Pedale, um die Stadt noch fahrradfreundlicher zu machen!“, betont NEOS Wien Mobilitätssprecherin Angelika Pipal-Leixner.

DIE HIGHLIGHTS DER GROSSEN RAD-OFFENSIVE 2025:

KLIMAFITTE FAHRRADSTRASSE IN DER MEISELSTRASSE

Viele Projekte der Radwegoffensive sind mehrjährige Projekte, so auch die neue 4 km langen TOP-Radverbindung Richtung Westen. Hier steht heuer der zweite Abschnitt am Programm – die parallel zur Hütteldorfer Straße verlaufende Meiselstraße wird zur sicheren und klimafitten Fahrradstraße!

Der erste 1,6 km lange Abschnitt der Radverbindung entlang der Hütteldorfer Straße vom Gürtel bis zur Johnstraße – inklusive extra breitem Zwei-Richtungs-Radweg und 39 Bäumen – ist bereits seit Ende 2024 fertig und befahrbar. Nun startet die Umgestaltung des zweiten, rund 1,3 km langen Abschnitts: Auf rund 900 m – von Johnstraße bis Drechslergasse – wird die MEISELSTRASSE zur begrünten und verkehrsberuhigten Fahrradstraße, danach geht es weiter auf der HÜTTELDORFER STRASSE auf einem neuen Zwei-Richtungs-Radweg bis zur Leysergasse.

Über 60 neue Bäume werden in diesem zweiten Abschnitt gepflanzt, der Vorplatz der Volkschule in der Meiselstraße wird autofrei (Durchfahrtssperre) und klimafit umgestaltet, eine Durchfahrt für PKW durch die Meiselstraße auf ganzer Länge ist damit künftig nicht mehr möglich. Das letzte Teilstück der neuen Radverbindung entlang der Heinrich-Collin-Straße bis zum Friedhof Baumgarten wird 2026 umgesetzt.

NÄCHSTE RUNDE DER TOP-VERBINDUNG VOM GÜRTEL BIS ZUR FRIEDENSBRÜCKE

Ein weiteres Highlight-Projekt der großen Wiener Radweg-Offensive geht im Alsergrund in die nächste Runde: Die neue Radverbindung vom Gürtel bis zum Donaukanal über die ALSERBACHSTRASSE. Nachdem im letzten Jahr bereits der Ein-Richtungs-Radweg stadteinwärts in der Fuchsthallergasse fertiggestellt wurde, folgt heuer der baulich getrennte Zwei-Richtungs-Radweg auf der Alserbachstraße. Damit erhält die beliebte Route vom Gürtel zum Donaukanal quer durch den 9. Bezirk endlich die moderne Radinfrastruktur, die sie verdient. Im Zuge des Radwegausbaus wird außerdem der Julius-Tandler-Platz auf rund 8.000 qm entsiegelt und mit Gräserbeeten und blühenden Stauden begrünt, 40 neue Bäume werden gepflanzt.

Direkt anschließend entsteht auch eine neue Fahrradachse über die Spittelauer Lände, Tepserngasse und Nordbergstraße zwischen der Friedensbrücke und Spittelau. Ein weiterer wichtiger Schritt hin zu einem Radwegenetz.

KLIMAHIGHWAY STATT AUTOBAHN – START DER RADVERBINDUNG VON DER ALTEN DONAU BIS NACH NIEDERÖSTERREICH

Wo früher einmal eine Autobahn geplant war, hat künftig klimafreundliche Mobilität Vorrang! Heuer geht es los mit dem rund 6 km langen „KLIMAHIGHWAY“ von der Alten Donau durch ganz Floridsdorf bis zum Marchfeldkanal. Es entsteht begrünte Infrastruktur fürs Radfahren, Zu-Fuß-Gehen und für Öffis! Highlight wird eine neue durchgängige Radverbindung sein. Zwischen SATZINGERWEG UND LEOPOLDAUER STRASSE entsteht in einem 1. Schritt auf 560 m eine Baumallee mit 45 neuen Bäumen und einem breiten, baulich getrennten Zwei-Richtungs-Radweg neben einem neuen, breiten Gehweg und einer Fahrbahn exklusiv für den Bus.

Im Süden schließt der Zwei-Richtungs-Radweg an die zwei bereits fertiggestellten beidseitigen Ein-Richtungs-Radwege in der Hans-Czermak-Gasse zwischen Angyaföldstraße und Satzingerweg an. Im Norden wird der Klimahighway über die RICHARD-NEUTRA-GASSE geführt, wo heuer anstatt der vorhandenen Mehrzweckstreifen ein komfortabler und sicherer Zwei-Richtungs-Radweg gebaut wird.

ENTFLECHTUNG VON RAD- UND FUSSWEG AM DONAUKANAL

Der DONAUKANALRADWEG ist eine wichtige Radverbindung und gleichzeitig von hoher Bedeutung für den Fußverkehr. Im Abschnitt der FREDA-MEISSNER-BLAU-PROMENADE ZWISCHEN SALZTOR- UND MARIENBRÜCKE verbessert die Stadt nun die Bedingungen für Radler*innen und Fußgänger*innen. Ein 4 Meter breiter Zwei-Richtungs-Radweg entlang des Donaukanalufers wird errichtet, Rad- und Fußverkehr durch neue begrünte Aufenthaltsflächen inklusive neuer Bäume voneinander getrennt.

MEGA-RADHIGHWAY: OPTIMIERTE VERBINDUNG AM PRATERSTERN

Der MEGA-RADHIGHWAY VON DER URANIA NACH KAGRAN erfreut sich bereits größter Beliebtheit. Allein die Verbindung zwischen Lassallestraße und Praterstraße beim PRATERSTERN ist bislang ein Nadelöhr. Diese wird nun bei der nördlichen Überfahrt über die Nordbahnstraße verbessert, der Fuß- und Radverkehr getrennt. Die Fläche zwischen den U-Bahn Lüftungstürmen steht nach dem Umbau zur Gänze den Radfahrenden zur Verfügung. Der Gehweg wird etwas nach Westen versetzt, Aufstellflächen an der Kreuzung Nordbahnstraße für Zu-Fuß-Gehende vergrößert, vier neue Bäume werden gepflanzt.

LINIE 18 – MEIEREISTRASSE DURCH DEN PRATER ERHÄLT ZWEI-RICHTUNGS-RADWEG UND WIRD AUTOFREI

Im Zuge der Verlängerung der Straßenbahnlinie 18 von der Schlachthausgasse im 3. Bezirk bis zum Stadion im Prater wird in der MEIEREISTRASSE ein Zwei-Richtungs-Radweg auf über 800 Meter Länge mit vier Meter Breite von der Vorgartenstraße bis zur Prater Hauptallee errichtet. Die Fahrbahn für Autos entfällt. Die beliebte Praterhauptallee und das gesamte Erholungsgebiet Prater wird damit noch besser mit Rad und Öffis erreichbar.

Im anschließenden dritten Bezirk entstehen ebenfalls im Zuge der Straßenbahnlinie 18 baulich getrennte Radwege. Am RENNWEG wird zwischen Grasberggasse und Landstraßer Hauptstraße ein Zwei-Richtungs-Radweg errichtet. An diesen schließt ebenfalls ein Zwei-Richtungs-Radweg auf der LANDSTRASSER HAUPTSTRASSE zwischen Leberstraße und VIEHMARKTGASSE an. Diese erhält auch einen Zwei-Richtungs-Radweg bis zur Henneberggasse, womit das Media Quarter Marx und das Vienna BioCenter noch besser an das Radwegnetz angebunden werden.

NEUER RADWEG AM UMGESTALTETEN NASCHMARKT

Im Zuge der umfassenden Umgestaltung des Naschmarktparkplatzes – hier entsteht ein neuer Park und ein Marktraum mit regionalen Angeboten – wird auch der Radweg vom MARGARITENSTEG BIS ZUR LINKEN WIENZEILE neu und besser gestaltet. Hier entsteht auf 200 m ein Zwei-Richtungs-Radweg, Fuß- und Radverkehr werden entflochten für einen höheren Komfort und mehr Sicherheit für beide Verkehrsarten.

AUSBAU DES RADWEGENETZES IN INNER-FAVORITEN: NEILREICHGASSE BEKOMMT ZWEI-RICHTUNGS-RADWEG

Auch im 10. Bezirk wird die Infrastruktur für den Radverkehr im Zuge der Offensive Favoriten weiter ausgebaut. Letztes Jahr wurde mit der Herndlgasse ein wichtiges Teilstück des Radhighway Süd fertig gestellt. In diesem Jahr kommt im dicht besiedelten Inner-Favoriten ein neuer Radweg in der NEILREICHGASSE hinzu. Zwischen Hasengasse und Davidgasse wird ein 610 m langer Zwei-Richtungs-Radweg errichtet. Wie bei allen Bauprojekten der Stadt wird auch in Favoriten auf neue Begrünung und Entsiegelung wert gelegt. In der Neilreichgasse werden 33 neue Bäume und 12 Hochstammsträucher gepflanzt. Da der Schulvorplatz in der Pernerstorfergasse verkehrsberuhigt wird, können auch hier 13 neue Bäume und ein Hochstammstrauch gepflanzt werden.

FAHRRADSTRASSE DURCH OTTAKRING UND HERNALS

Im letzten Jahr fiel in der Seeböckgasse der Startschuss für die neue, 2,5 km lange Radverbindung durch Ottakring und Hernals – heuer geht es hier richtig los! In der SEEBÖCKGASSE und GEBLERGASSE entstehen verkehrsberuhigte und begrünte Fahrradstraßen und damit insgesamt eine sichere und komfortable Route von der Sandleitengasse in Ottakring bis zum Hernalser Gürtel. 47 neuen Bäume und fünf Hochstammsträucher sorgen für Begrünung.

RADELN UNTER BÄUMEN IN HIETZING

Auch in Hietzing entsteht eine neue Fahrradstraße: Die AUHOFSTRASSE wird auf 1,1 Kilometern zwischen Dommayergasse und Feldmühlgasse zur Fahrradstraße umgestaltet. Fahrräder haben hier künftig Vorrang vor KFZ, denen die Zufahrt, nicht jedoch die Durchfahrt gestattet ist. So erhalten die Hietzinger*innen eine zusätzliche, sichere und bequeme Radroute Richtung Bezirkszentrum und Kennedybrücke mit Anschluss an den Wiental-Radweg. Zugleich bietet die neue Fahrradstraße eine parallele Route zum Wienflussradweg, insbesondere bei Hochwasser.

BEZIRKSRADOFFENSIVEN LAUFEN AUF HOCHTOUREN!

Die BEZIRKSRADOFFENSIVE FLORIDSDORF, die im letzten Jahr begonnen wurde, startet heuer richtig durch: Neben den zwei Abschnitten am Klimahighway geht es auf der LEOPOLDAUER STRASSE los: Hier werden in einem ersten Abschnitt zwischen Angerer Straße und Angyaföldstraße beidseitige Ein-Richtungs-Radwege mit je 625 m Länge errichtet. 17 neue Bäume und Hochstammsträucher sorgen für zusätzliche Begrünung. Der zweite Abschnitt der Radwege auf der Leopoldauer Straße wird im kommenden Jahr umgesetzt. Dann ist ein sicheres Radeln auf baulich getrennten Radwegen von der Floridsdorfer Hauptstraße über die Brünner Straße und Angerer Straße bis zur Leopoldauer Straße möglich.

In der AUTOKADERSTRASSE entsteht zudem auf 330 m ein komfortabler Zwei-Richtungs-Radweg zwischen Einzingergasse und Scheydgasse, in THAYAGASSE UND PINKAGASSE wird auf insgesamt 565 m ein gemischter Geh- und Radweg errichtet und in der JULIUS-FICKER-STRASSE wird eine Lücke zwischen Kürschnergasse und Seyringer Straße geschlossen.

Auch in der DONAUSTADT werden dieses Jahr wichtige Lückenschlüsse umgesetzt, beispielsweise in der Erzherzog-Karl-Straße, der Stadlauer Straße und der Siebeckstraße.

Und in LIESING geht es ebenfalls ungebremst weiter mit der Bezirksradoffensive. Hier stehen heuer Highlights wie die neuen Radverbindungen über den ATZGERSDORFER PLATZ, EIN WICHTIGER LÜCKENSCHLUSS IM BELIEBTEN LIESINGBACHRADWEG – und am LIESINGER PLATZ am Programm.

ALLE PROJEKTE DER RADWEGOFFENSIVE 2025 FINDEN SICH HIER: www.fahrradwien.at/radwegoffensive2025

EINE INTERAKTIVE ONLINE – KARTE BIETET EINEN ÜBERBLICK ÜBER ALLE PROJEKTE DER VERGANGENEN JAHRE: https://www.fahrradwien.at/projektkarte/

rk-Fotoservice: www.wien.gv.at/presse/bilder

Mediensprecherin StRin Ulli Sima
Sophia Schönecker
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Georg Brockmeyer
Mobilitätsagentur Wien
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